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‚Äʬ† El Gobernador destac√≥ que con la compra de buenos veh√≠culos a√©reos habr√° un ahorro en mantenimiento y mejor funcionamiento para atender contingencias y emergencias en las cuatro regiones
 
El Gobierno del cambio lleva a cabo un proceso de valoraci√≥n sobre la adquisici√≥n de nuevas aeronaves, para evitar el pago de mantenimiento, debido a los altos costos de las que actualmente forman parte del equipo, ya que por la herencia maldita pag√≥ 480 millones de pesos en este rubro y la flotilla seguido est√° descompuesta y sin poder utilizarse, revel√≥ el Gobernador de San Luis Potos√≠, Ricardo Gallardo Cardona, al precisar que se busca dejar de usar los veh√≠culos a√©reos con vida √ļtil por 30 o 40 a√Īos.
A√Īadi√≥ que el actual Gobierno busca evitar seguir, ‚Äúmetiendo dinero a aeronaves viejas porque es seguir tirando el dinero, con los 480 millones que meti√≥ el Gobierno pasado, hubi√©ramos comprado mejor, aeronaves nuevas‚ÄĚ, dijo y coment√≥ que se analiza si se rematan o se sacan ha mercado para que sean adquiridas por alguna persona interesada.
El Gobernador puntualiz√≥ que la flotilla estatal consta de una avioneta Cessna modelo 1978, a la que se le ha invertido actualmente 18 millones de pesos por mantenimiento, por cuestiones del seguro, aunque solo se utiliz√≥ tres veces; el helic√≥ptero blanco BELL 412, es modelo 1974 y fue re ensamblado en 1989, por lo que el cascar√≥n tiene ya casi 50 a√Īos; y los dos Eurocopter, de color azul, que no son buenos, debido a que siempre est√°n en reparaci√≥n o mantenimiento.
Ricardo Gallardo tambi√©n coment√≥, que, de estos equipos, ninguno puede volar de noche, cuando deber√≠an poder realizar vuelos nocturnos para ayudar en trabajos de rescate, traslado de enfermos, o de apoyo en operativos de la polic√≠a, ‚Äúes malo lo que hoy tiene el Gobierno, a las 6:00 de la tarde, el aeropuerto no deja salir a las aeronaves del Gobierno de Estado, porque no pueden volar de noche, imag√≠nense qu√© tonter√≠as‚ÄĚ.
El Gobernador hizo hincapi√© en que el Gobierno del cambio est√° valorando las opciones debido a que, ‚Äúya no queremos seguir pagando esas millonadas de mantenimiento con aeronaves viejitas‚ÄĚ y puso como ejemplo el mantenimiento de la Cessna, que ascendi√≥ a 18 millones para utilizarla tres veces, cuando esas ocasiones se pudo rentar un avi√≥n, con un gran ahorro.

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